Patrimoine industriel. Cloche Léopolder et transmetteur à signaux. PLM.
Le patrimoine industriel, ensemble des témoins de la culture industrielle passée, se présente souvent par des vestiges isolés ou abandonnés : Mines, moulins, éoliennes, ponts….Il doit avoir sa place au même titre que le patrimoine historique et monumental. Dans les gares souvent oubliées ou transformées, mais pas pour ceux qui attendaient, en écoutant les coups de cloche, sur les quais de celle de Sommières les Michelines pour se rendre à Nîmes, Montpellier ou le Vigan par Quissac. C’était une cloche Léopolder (nom de son concepteur) on peut encore voir cet appareil contre le mur des gares ou sur pied. Cette cloche servait à annoncer l’arrivée ou le départ des trains dans les gares suivantes ou précédentes ou des incidents sur les voies, placées dans les gares, passages à niveau ou près des ponts, elles étaient reliées entre elles par un câble électrique. C’est par un transmetteur mécanique (maison Bréguet), dont le cadran affichait les diverses situations ou positions des trains et le nombre de coups de cloche pour les identifier, qui servait à déclencher la cloche dans la gare suivante
Bernard Pagès. Sommières et son histoire.
La compagnie Paris Lyon à la Méditérannée crée en1860 sera nationalisée (avec d’autres compagnie) et deviendra la SNCF.
Cloche Léopolder. PLM puis SNCF
Transmetteur automatique de signaux de cloche Bréguet. PLM. Lampe à bougie de la compagnie de l’EST.
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